Ciężarówki,

Młody · SpoX Ziomuś

Kabiny

Spełnione normy bezpieczeństwa

Ciągnik siodłowy Axor jest wyposażony seryjnie w kabinę sypialną z jedną leżanką do transportu dalekobieżnego. Standardowa kabina posiada długość zewnętrzną 2250 mm, a jej wysokość wynosi 1510 mm. Dolna leżanka posiada długość 2040 mm i szerokość 650 mm oraz zabezpieczenie przed wypadnięciem. Pod leżanką znajdują się schowki o pojemności ponad 300 l, a na tunelu silnikowym można zamontować wysuwany spod leżanki schowek z zamknięciem. W przypadku zamówienia kabiny z opcjonalnym wysokim dachem klient otrzymuje do dyspozycji pojazd przeznaczony do transportu dalekobieżnego. Standardowa, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna kabiny wysokiej oraz opcjonalna górna leżanka o wymiarach 610 x 1900 mm umożliwiają bezproblemową eksploatację pojazdu w obsadzie 2-osobowej. Do zalet kabiny z wysokim dachem zaliczają się liczne schowki nad przednią szybą i drzwiami bocznymi, elektrycznie sterowany szklany szyberdach z przesłoną słoneczną i przeciw owadom. Szeroki kąt otwarcia drzwi >90 stopni, podświetlane stopnie wejściowe i wygodne poręcze ułatwiają wejście do kabiny. Duże szyby boczne i przednia, seryjne elektrycznie podgrzewane lusterka wsteczne, rampowe i szerokokątne oferują kierowcy bardzo dobrą widoczność. Lusterko oraz szyba pasażera są elektrycznie sterowane. Tablica przyrządów zawiera obrotomierz, prędkościomierz, wskaźniki stanu pojazdu oraz wyświetlacz ciekłokrystaliczny informujący o niebezpieczeństwach i informacjach obsługowych w języku polskim. Nowy elektroniczny tachograf firmy Kienzle jest zabudowany na konsoli środkowej ułatwiając jego obsługę. Obok tachografu znajduje się seryjne radio Truck Linę 20 wyposażone w układ RDS i odtwarzacz kaset. Kierownica wyposażona w pneumatyczne ryglowanie posiada duży zakres regulacji pozwalający dopasować się do każdej osoby. Standardowy, pneumatyczny fotel kierowcy zintegrowany z pasem bezpieczeństwa posiada zagłówek, a opcjonalny fotel komfortowy oferuje dodatkowo 3 poduszki lędźwiowe, podgrzewanie fotela i zagłówek zintegrowany z fotelem. Kabiny są wykonane jako całostalowe i w testach zderzeniowych potwierdziły spełnienie normy bezpieczeństwa ECE R 29, co podnosi bezpieczeństwo kierowcy i pasażera w razie wypadku.